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看了吉利研究院 终于明白帝豪GL媲美合资车的底气
来源:欧宝直播    发布时间:2021-01-29 01:18:01

朱晓有一个好朋友,属于那种勤劳而富有的人。又有一天,一个朋友拿着10万元问边肖有什么车卖。朋友的拒绝很简单,简单又好吃,最惨的就是花一个白菜价去卖一个娃娃菜。

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当边肖把朗逸、卡罗拉、速腾和英朗的合资车介绍给他的朋友时,他的朋友非常失望。不管丰田,别克,大众,虽然进来不能算是水竹,但还是有一种馋娃娃饭的感觉。然而,令边肖惊讶的是,我的朋友最终卖掉了一辆帝豪GL。朋友说朗逸、卡罗拉、速腾、英朗明明是很好的合资车,但是这些车的乞丐版卖不到10万,这个价格可以从帝豪GL上调。

帝豪GL这个级别享有很多实用设备,如AutoHold、自动手刹、原车导航系统、ACC巡航控制等。而且帝豪GL无论是外观还是内饰都不逊色于上述合资车。

的确,帝豪GL的设计虽然可以说是出类拔萃,但在同档次车型中是出类拔萃的。朋友90岁,需要从众多合资车中选择帝豪GL。

边肖还能解读,但吉利近年来的成就有目共睹。光看昨天的股市成交价格就说明了一切。但吉利将帝豪GL投放市场一年,却赢得了10万用户的信任。

销售数据显示,今年8月,帝豪GL售出10926辆,1-8月共售出70209辆,成为自律性最好的A级车,成功进入合资车市场。对于一个合资品牌A级车市场,上市才一年就进入疯狂市场,帝豪GL必须有特定的基因,更好销售的基础必须来自优秀的设计和优秀的技术。昨天,朱晓有机会参观了吉利设计研究院,偷偷查了帝豪GL的遗传密码,想了想这款A级车是怎么引起90后朋友边肖的注意的,10w的时候怎么卖的最好。

在那之前,边肖参观了许多汽车工厂。在从建模到车辆离线的整个过程中,他可以在观看机器人操作人员和熟练工人的同时,由专业技术人员介绍。但是汽车研究院的参观很少,但它是汽车企业最重要的秘密,不对外开放,所以汽车研究院一直被神秘的气氛所包围。

应该说,合资品牌有国外母公司的技术青睐,国内的工厂基本不存在加工代理,而自律品牌还处于向下转折阶段。没有核心技术,很难在市场上扎根。边肖朋友卖的这款帝豪GL是由位于宁波杭州湾的吉利研究院开发的。

到目前为止,为了保证车辆的一致性,研究所仍然对量产车辆的各项指标进行抽样检查。浙江吉利控股集团研究院副院长、帝豪GL产品线项目组负责人严永贵表示,帝豪GL需要与合资的A级家用车实现今天的成就,抢占市场份额,A级家用车主要有四个不同的基因:安全、舒适、耐用、驾驶控制。帝豪GL作为吉利汽车在3.0时代的战略模式,已经应用到安全识别圈的设计理念中,包括从驾驶员的安全意识到事故报警和救援,按照交通事故的重复发生顺序,对驾驶员和乘客进行全过程的六项维护任务。

或许与收购沃尔沃汽车有关,吉利成功整合了沃尔沃的安全理念。安全第一对车辆来说是显而易见的。只有在保证安全的基础上,才有资格谈设计理念,才能很有装备。帝豪GL去年上市之初,在中国汽车技术研究中心开展了车对车横向碰撞的公开测试,取得了突出的成绩。

显然,帝豪GL的安全性是先天基因要求的,而不是所谓的作秀和噱头。作为家用车,最重要的品质是舒适性和耐用性。

在吉利研究院,我们看到了整车24条地下通道的耐久性试验。 也就是说,帝豪GL经历了三轮24次测试,每轮持续200小时,经受55小时的苛刻路况检查。

单项测试是关于用户实际用于30万公里道路行驶的实验测试,台架模拟的车辆强度比用户长时间使用的车辆强度高。这就保证了帝豪GL仅限于祖国南北东西不同道路和环境的变化。在整个车辆24的地下通道的耐久性测试中,除了耐久性之外,用户期望车辆具有像跑车一样的操纵感觉,同时期望车辆像古代轿子一样不舒服而没有摇晃的感觉。好的操控和坐的不舒服是用户对立而急迫的意见表达。

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在吉利研究院的KC测试中,我们成功编码了舒适度基因代码,测试舒适度的主要方案是KC测试台。试验台主要作为产品研发的初始阶段,是产品研发调整车辆底盘、悬架、车身机动性和方向指向精度的基础。05谁说家用车不能享受更好的驾驶体验?帝豪GL底盘系统的调整历时2年7轮,由瑞典底盘调整团队牵头共同开发,数十名具有20年调整经验的高级工程师参与调整。

整车高低温4柱测试因此帝豪GL享受底盘调整的强劲平衡,最大限度兼顾操控性和舒适性的特点,给消费者更好的驾驶体验。由于时间有限,无法解释NVH车辆通过噪声测试、BSR异常声音实验室、功率可调测试、电磁兼容测试等所有项目和设备。

专业的数据和测试操作人员并不都能够解读和吸收。但是,通过对吉利研究院为期一天的考察和实验室专家的介绍,边肖觉得吉利并没有对外嘲讽研究院的高精度,也没有特别关注帝豪GL有多强。反而分享了这段旅程,坚决反对研发,这极大地挑战了自己。

BSR变态音实验室稳健,诚意和信用是任何商业宣传都无法替代的。实验室的各种测试设备,与之关联的大数据,产品工程师对吉利3.0时代精品的执着,是帝豪GL的卖点。而这就是帝豪GL,需要享受与合资车竞争的优质遗传密码。

然而,边肖更确信帝豪GL的成就并没有加剧。正如吉利汽车销售公司副总经理宋军所说:10万辆只是一个逗号。由于产能的原因,帝豪GL未来将面临更大的挑战。

此外,边肖还坚信,吉利研究院传达的稳健、真实、坚决的对面研发的企业精神,不会在吉利旗下的所有新车上进行。|欧宝直播。

本文来源:欧宝直播-www.davidhenry360.com

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